De meest innovatieve gate ter wereld bevindt zich sinds 7 juni op Schiphol. De CEO’s van Schiphol en Philips, Jos Nijhuis en Harry Hendriks presenteerden na een samenwerking van negen maanden hun ‘liefdesbaby’. Het is nog wel een pilot.
De vernieuwde en heringerichte Gate G7 laat zich het best omschrijven als een kruisbestuiving tussen innovatieve techniek en het welbevinden van de passagier. In een woord: een belevingsconcept. Een combinatie van verlichting, design, beeld en entertainment maken van de 700 vierkante meters wachtruimte een plek waar de reiziger zich goed moet voelen, zo vlak voor zijn vertrek vanaf Schiphol.
Lichtalarm
De eerste ruimte waar de passagier binnenkomen is open en licht en straalt ‘relax’ uit.
Je kunt je in een luie draaistoel helemaal afsluiten voor je medereizigers of desgewenst nog even aan een statafeltje op je laptop werken. Het design van meubels, inrichting en kleur is afgestemd op de verschillende reizigers en hun specifieke behoeftes. De transferpassagier, vermoeid en op zoek naar rust; de senior businessreiziger die al wachtend door wil werken; het gezin met kleine kinderen die vermaakt willen worden en de jonge wereldreiziger, die zo snel mogelijk het vliegtuig in wil. Ieder zijn eigen plekje. De kleuren in de ruimte zijn bewust neutraal want kleur wordt ingebracht door de belichting.
Het licht is aangepast aan de kleuren van de luchtvaartmaatschappij (wit en blauw van Cathay) en verandert zodra er een nieuwe fase aanbreekt tijdens het wachten. Aanvankelijk diffuus en warm wordt het langzaam koel en helder als het ‘boarding now’ aanbreekt. Het lichtalarm gaat af.
Meer innovatie vertaalt zich in de grote beeldschermen aan de wanden, de zogenoemde Living magazines die dynamische informatie geven en filmpjes tonen over de reisbestemming.
Niet huiselijk
De safety suite is een belevenis op zich. Onder een zonnige Hollandse wolkenhemel, passeren de reizigers de security-posten, gescheiden door een stalen buis. Bij de opening toont Jos Nijhuis de functie: het blijkt de ultieme buis om zittend op een krukje je veters even rustig te strikken. Alles gaat hier in vloeiende bewegingen. Eenmaal in de hoofdwachtruimte staat de ronde servicedesk dicht bij de reizigers met dringende vragen.
Alsof je in een luxe hotellobby bent. Dat is precies wat de makers wilden uitstralen: niet huiselijk, maar wel prettig en efficiënt. Ook hier is het licht afgestemd op de wachtfase. In het midden staat een waterfonteintje en er zijn verrekijkers als vermaak voor kinderen. In de preferred wachtruimte staan zachte satijnen banken, maar ook hoge werktafels. Hier hoef je nu eens niet vergeefs op zoek naar stroom en Wifi.
De pilot met de gate zal drie maanden duren. In die tijd zal het effect van de belichting en techniek op de beleving van de reizigers uitgebreid worden getest. Philips-man Harry Hendriks bleek bij navraag zelf ook best de gate uit te willen proberen: “Ik moet binnenkort naar China, zal ik eens navragen of het mogelijk is vanaf hier te vertrekken?”. Voor wie dat ook wil: voorlopig is Cathay als medeontwikkelaar van de gate, de maatschappij die G7 gaat bemannen.
