Kijk uit het raam en je kunt dagelijks honderden grote en kleine vliegtuigen zien opstijgen en delen. Maar van dichtbij? Voelen, ruiken. Dat konden dertig leden van de WTC Schiphol Business Club op 3 juni.

“Wat dat onderhoud allemaal wel niet kost joh.” Een groepje Business Clubleden werpt vanuit de ontvangstruimte van het bedrijf JetSupport een blik naar de hangar. Daar blinkt een privéjet die even later na buiten wordt getaxied. Draaien de leden zich om, dan kijken ze uit over een platform waar nog eens twintig vliegtuigjes uitrusten van hun reizen door met name het Europese luchtruim.

In totaal dertig leden van WTC Schiphol Business Club bezoeken deze donderdag 3 juni het vliegtuigonderhoudsbedrijf JetSupport op Schiphol-Oost. Een combinatie van elkaar ontmoeten op een informele manier, met inhoudelijke bijdragen.

Schil
Dat laatste krijgt deze middag vorm door een presentatie over de MKB Marktmonitor (2009), waarvoor regiomanager Steven Fontein van Unique Uitzendbureau aanschuift. Hoe groot kan een contrast zijn. Hij praat over de kredietcrisis en de lessen die we daaruit kunnen leren, terwijl achter hem peperdure jets pronken.

“We hebben gezien dat we met z’n allen nog sneller moeten reageren op ontwikkelingen”, zegt hij. De regiomanager pleit voor een grotere flexibele schil bij bedrijven. Oftewel: “Meer deeltijdwerkers en uitzendkrachten inzetten zodat je in tijden van crisis makkelijk kunt snijden om een stevige kern over te houden.” Fontein ziet vanaf 2012 de zon weer schijnen voor het gros van de ondernemingen.

Dat beaamt Ton van Deursen. Hij bestiert de firma JetSupport die sinds 2001 bestaat. Van Deursen houdt een heldere presentatie over het ontstaan en de geschiedenis van zijn bedrijf. Cijfers, aardige weetjes en mooie plaatjes volgen. Maar de zaal wil belangrijkere zaken weten. “Wat kost dat nou, zo’n vliegtuigje huren?” De Eclipse, een klein toestel voor maximaal vier passagiers, huur je al vanaf 1600 euro per vlieguur, weet Van Deursen. “Zie het als een taxi binnen Europa, voor korte afstanden. Bel drie uur voor vertrek en hij staat voor u klaar.”

Werkpaard
Op de uitnodiging voor deze middag staat ook een bezoek aan de hangar. Dat triggerde menigeen om naar Schiphol-Oost te komen. Wanneer de directeur aan zijn gehoor vraagt of ze ook nog even in de hangar willen kijken, volgt een ‘ja natuurlijk, we komen juist voor die vliegtuigen’.

Enige teleurstelling volgt als eenmaal beneden de dure jets niet in de vliegtuigloods staan. Slechts een kustwachtvliegtuig. Van Deursen wijst ernaar. “Echt een werkpaard.” Waarom de hal zo leeg is, vraagt een van de bezoekers. Een langslopende monteur countert met een knipoog: “Ach, we leveren zo goed werk dat alles in de lucht blijft.”

Een aardig slot volgt weer in de ontmoetingsruimte. Een borrel van de WTC Schiphol Business Club, mét leden van hun evenknie op Schiphol-Oost. Ton van Deursen ontvangt namelijk elke eerste donderdag van de maand leden van een business club op Schiphol-Oost. “Mooi zo’n kruisbestuiving vandaag. Daar geloof ik in. Zo’n brede groep, we hebben allemaal te maken met klanten die zaken doen op Schiphol en omgeving. Dan kun je elkaar toch prima helpen?”

Klik hier voor een fotoverslag van het bezoek aan JetSupport.

Kinderkleding op Schiphol

Lees verder...

Lounge 4 aangepakt

Lees verder...

"Innovatieve en creatieve businessclub"

Lees verder...

Schaatsen op Schiphol

Lees verder...

Schiphol-applicatie wint prijs

Lees verder...

Wie twittert er al?

Lees verder...